ලෝක සිතියමේ මැදපෙරදිග කලාපයේ හොර්මුස් සමුද්ර සන්ධිය යනු හුදෙක් මුහුදු මාර්ගයක් පමණක් නොව, මුළුමහත් ගෝලීය ආර්ථිකයේම හෘද ස්පන්දනය පාලනය කරන ප්රධාන ධමනියයි. ඉරානය සහ ඊශ්රායලය අතර ඇවිළෙන යුද ගිනිදැල් හමුවේ මෙම සන්ධිය වසාදැමීම ලෝකයේ බලශක්ති සැපයුමෙන් හතරෙන් පංගුවක් නතර කිරීමට සමත්ය. ලංකාව වැනි ආනයන මත යැපෙන, රාජ්යයකට මෙහි රස්නය දැනෙන්නේ පුවත්පත් සිරස්තලයකින් පමණක් නොවේ. එය අපේ රටේ සෑම ගෙදරකම කුස්සියටත්, සාක්කුවටත් වදින මාරාන්තික ‘ආර්ථික සුනාමියක’ පෙරනිමිත්තකි. රොයිටර් පුවත් සේවය පවා පෙන්වා දෙන්නේ හොර්මුස් සන්ධිය වැසීම යනු ගෝලීය ආර්ථික භීෂණයක් බවයි. ඉන්ධන අවශ්යතාවයෙන් අතිමහත් බහුතරයක් මැදපෙරදිගින් ගලා එන බැවින්, සැපයුම් දාමය බිඳවැටීමත් සමග ලෝක වෙළෙඳපොළේ තෙල් බැරලයක මිල එක රැයකින් ඩොලර් 120 සීමාව ඉක්මවා යාම වැළැක්විය නොහැක. මෙය ඍජුවම බලපාන්නේ අපේ රටේ ඉන්ධන පෝලිම් යළි ඇති කිරීමටත්, ප්රවාහන ගාස්තු සහ විදුලි බිල අහස උසට නැංවීමටත්ය. තාප බලාගාර මත රඳාපවතින විදුලි උත්පාදනය අඩපණ වීමත් සමග කර්මාන්ත ශාලා වැසීයන අතර, මුළු රටම අඳුරේ ගිලෙන මට්ටමට බලශක්ති අර්බුදය දරුණු වනු ඇත.Sri Lanka Latest News
මෙම අර්බුදයේ දෙවැනි රළ පහර එල්ල වන්නේ සාමාන්ය ජනතාවගේ බත් පතටයි. ඉන්ධන මිල වැඩි වූ සැණින් ගොවියාගේ අස්වැන්න නගරයට ප්රවාහනය කිරීමේ වියදම දෙගුණ තෙගුණ වන අතර, සහල් සහ එළවළු ඇතුළු අත්යවශ්ය ද්රව්යවල මිල පාලනයකින් තොරව ඉහළ යනු ඇත. බ්ලූම්බර්ග් වාර්තාවලට අනුව මෙවැනි කලාපීය ගැටුමකදී ආසියාතික රටවල උද්ධමනය ක්ෂණිකව 4%කින් පමණ ඉහළ යන අතර, එය ශ්රී ලංකාවේ දැනටමත් පවතින ඉහළ ජීවන වියදම දරාගත නොහැකි මට්ටමකට තල්ලු කරයි. මීට අමතරව, තෙල් ආනයනය සඳහා වැය කිරීමට සිදුවන ඩොලර් ප්රමාණය ඉහළ යාම නිසා අපේ සීමිත විදේශ විනිමය සංචිතය වේගයෙන් දියවී යන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රුපියලේ අගය ඩොලරයට සාපේක්ෂව වේගයෙන් කඩාවැටේ. මෙය හුදෙක් ආර්ථික දත්තයක් නොව, ආනයනික ඖෂධ, කිරිපිටි සහ ගෑස් හිඟයක් ඇති කරමින් රටේ මූල්ය පද්ධතියම බිඳදමන මරුපහරකි. අපනයන ක්ෂේත්රය දෙස බලන විටද තත්ත්වය අතිශය අඳුරුය. ලොයිඩ්ස් ලිස්ට් වැනි නාවික මාධ්ය වාර්තා කරන පරිදි, යුද කලාපයක් හරහා ගමන් කරන නැව් සඳහා අයකරන රක්ෂණ ගාස්තු 1000%කින් පමණ ඉහළ යා හැකි අතර, එමගින් ලංකාවේ තේ සහ ඇඟලුම් ලෝක වෙළෙඳපොළට යැවීමේ පිරිවැය අධික වී අපේ භාණ්ඩවල ජාත්යන්තර තරගකාරීත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම අඩපණ වනු ඇත.
වැඩියෙන්ම අවධානය යොමුකළ යුතු තවත් කරුණක් වන්නේ මැදපෙරදිග සේවය කරන ලක්ෂ සංඛ්යාත ශ්රී ලාංකික ශ්රමිකයන්ගේ තත්ත්වයයි. කලාපීය යුද්ධයක් හමුවේ රැකියා අහිමි වීම හෝ වැටුප් ගෙවීමට නොහැකි වීම නිසා මෙරටට ලැබෙන විදේශ ප්රේෂණ විශාල ලෙස පහත වැටෙනු ඇත. මෙය අපේ ආර්ථිකයට ලැබෙන අවසාන මරු පහර විය හැකියි. සංචාරක කර්මාන්තයද ගුවන් ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම සහ යුද බිය නිසා එකතැන පල්වන අතර, එය ඩොලර් ලැබෙන තවත් ප්රධාන මාර්ගයක් අවහිර කිරීමකි. මෙවැනි විනාශකාරී තත්ත්වයකින් බේරීමට නම් ශ්රී ලංකාව දැන් සිටම දැඩි ආරක්ෂිත පියවර ගත යුතුය. ප්රධාන වශයෙන්ම අපේ බලශක්ති ප්රභවයන් විවිධාංගීකරණය කිරීම අත්යාවශ්ය වේ. මැදපෙරදිග මත පමණක් රඳා නොසිට වෙනත් කලාපවලින් ඉන්ධන ලබාගැනීමේ විකල්ප මාර්ග සහ රාජ්යතාන්ත්රික ගිවිසුම් සකසාගත යුතුය. එමෙන්ම, පුනර්ජනනීය බලශක්තිය වෙත මාරුවීම ජාතික මට්ටමේ හදිසි අවශ්යතාවක් ලෙස සලකා ක්රියාත්මක කළ යුතුය.
රජය විසින් ඉන්ධන, ඖෂධ සහ අත්යාවශ්ය ආහාර ද්රව්ය සඳහා අවම වශයෙන් මාස කිහිපයකවත් ආරක්ෂිත සංචිතයක් පවත්වාගෙන යාම අනිවාර්ය වන අතර, අනවශ්ය ආනයන සීමා කරමින් විදේශ විනිමය ඉතාම සූක්ෂ්ම ලෙස කළමනාකරණය කළ යුතුය. ජනතාව ද ආහාර සුරක්ෂිතතාව වෙනුවෙන් දේශීය නිෂ්පාදන කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතු කාලය එළඹ ඇත. හොර්මුස් සන්ධිය වැසී යාම යනු අපට පාලනය කළ නොහැකි සාධකයක් වුවද, ඉන් එල්ල වන මරු පහරින් බේරීමට අවශ්ය පූර්ව සූදානම සහ ජාතික ප්රතිපත්තියක් නොමැති වුවහොත්, අප මුහුණ දෙනු ඇත්තේ 2022 ආර්ථික අර්බුදයටත් වඩා දස ගුණයක බිහිසුණු අගාධයකටයි. අවසාන වශයෙන්, මෙම භූදේශපාලනික සූදුවෙන් වැඩිපුරම බැට කන්නේ ශ්රී ලංකාව වැනි ණය බරින් පීඩිත රටවල් බැවින්, අපේ ආර්ථික ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ශක්තිමත් කිරීම හැර වෙනත් විකල්පයක් අපට නැත.
