අධික ධනය සහ සුඛෝපභෝගී ජීවිතය යනු බොහෝ දෙනකුට සිහිනයකි. එහෙත් ඒ සිහිනය පිටුපස ඇති අඳුරු සෙවණැලි සහ බදු අධිකාරීන්ගේ පීඩනය කොතරම් දරුණු විය හැකිද යන්න පසුගිය දින කිහිපයේ ඉන්දියාවෙන් සහ ශ්රී ලංකාවෙන් වාර්තා වූ සිදුවීම් දෙකකින් මනාව පැහැදිලි වේ. මෙහි එක් පසෙක සිටින්නේ Rolls Royce රථ 12ක් ඇතුළු මහා සම්පත් මැද සියදිවි නසාගත් ඉන්දීය ව්යාපාරිකයෙකි. අනෙක් පස සිටින්නේ ලොව දුර්ලභම රෝල්ස් රොයිස් රථයක් ගෙන්වා බදු දඩයකට හසුවූ ලාංකීය ව්යාපාරිකයෙකි. මේ කතා දෙකම එකම කාසියක දෙපැත්තක් බඳුය.Sri Lanka Latest News
බංගලෝරයේ දේපළ වෙළෙඳාම් ක්ෂේත්රයේ දැවැන්තයකු වූ Confident Group හි සභාපති සී.ජේ. රෝයිගේ මරණය මුළුමහත් ව්යාපාරික ලෝකයම කම්පනයට පත්කළේය. 57 හැවිරිදි වියේ පසුවූ රෝයි, ඉන්දියාව, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යය සහ ඇමෙරිකාව පුරා සිය ව්යාපාරික අධිරාජ්යය ව්යාප්ත කළ අයෙකි. රුපියල් කෝටි 3,000ක වටිනාකමකින් යුත් ‘Zion Hills Golf County’ වැනි සුඛෝපභෝගී ව්යාපෘති 150කට වඩා නිමකළ ඔහු, සැමවිටම ආඩම්බරයෙන් ප්රකාශ කළේ තමන්ගේ සමාගම ණය රහිත ප්රතිපත්තියක් අනුගමනය කරන බවයි. එහෙත් දෛවයේ සරදමකට මෙන්, ඔහුගේ සමාගමේ 20 වැනි සංවත්සරය යෙදී තිබූ දිනයේදීම සියල්ල උඩුයටිකුරු විය. ආදායම් බදු නිලධාරීන් ඔහුගේ කාර්යාලය වටලා ප්රශ්න කරමින් සිටියදී, මවට ඇමතුමක් ගැනීමට අවසර ඉල්ලා ගිය රෝයි, සිය පපුවට වෙඩි තබාගෙන ජීවිතයෙන් සමුගත්තේය. Rolls Royce රථ 12ක්, Bentley, Lamborghini සහ Bugatti Veyron වැනි කෝටි ගණන් වටිනා වාහන එකතුවක් මෙන්ම Gulfstream G650 පෞද්ගලික ජෙට් යානයක් පවා හිමිව තිබියදීත්, බදු වැටලීම් හමුවේ ඇති වූ මානසික පීඩනය දරාගැනීමට ඔහුට නොහැකි විය. ඩොලර් බිලියනය ඉක්මවන වත්කම් තිබුණද, අවසානයේ ඔහුට ඉතිරි වූයේ ලේ විලක් මැද වැටුණු මළසිරුරක් පමණි.
මේ අතර, ශ්රී ලංකාවේ ද එවැනිම ආන්දෝලනාත්මක පුවතක් වාර්තා විය. ඒ ප්රකට ව්යාපාරික ඩඩ්ලි සිරිසේන මහතා විසින් ආනයනය කරන ලද, ලොව පුරා ඒකක 25ක් පමණක් නිෂ්පාදිත 2025 Rolls Royce Phantom VIII Series II (Extended Wheelbase) රථය රේගු භාරයට පත්වීමත් සමගය. පොළොන්නරුවේ සිට පැමිණි තම ගමනේ සාර්ථකත්වය සහ ජාතික ගෞරවයක් ලෙස සිරිසේන මහතා මෙම රථය හැඳින්වුවද, රේගු නිලධාරීන් සොයාගත්තේ වෙනත් කරුණකි. සාමාන්ය Phantom මාදිලියක් ලෙස පවුම් 417,000ක (රුපියල් මිලියන 173.8) වටිනාකමක් ප්රකාශ කරමින් ගෙන්වා තිබූ මෙම රථය, සැබවින්ම ලොව දුර්ලභ සහ අධික වටිනාකමකින් යුත් දිගු චක්ර පදනම් සහිත (Extended Wheelbase) සංස්කරණයක් බව රේගු පරීක්ෂණයේදී හෙළිවිය. ඒ අනුව වැරදි වටිනාකම් ප්රකාශ කිරීමේ චෝදනාව මත රුපියල් මිලියන 70ක දැවැන්ත දඩයක් ගෙවීමට රථය ගෙන්වූ සමාගමට සිදුවිය.
ශ්රී ලංකාවේ බහුතර ජනතාව ජීවන වියදමෙන් මිරිකෙද්දී, මෙවැනි අතිසුඛෝපභෝගී රථ වාහන ගෙන්වීම සහ ඒවායේ බදු වටිනාකම් සඟවන්නට උත්සාහ කිරීම සමාජය තුළ දැඩි විවේචනයට ලක්වෙයි. සී.ජේ. රෝයිගේ රෝල්ස් රොයිස් රථ 12ම ඔහුගේ නිවසේ නිසලව තිබියදී ඔහු අවසන් ගමන් ගියේය. ඩඩ්ලි සිරිසේන සිය බිරිඳගේ ආභරණ උකසට තබා ලොරියක් මිලදීගත් අතීතය සිහිපත් කරමින් මෙම රථය නිදහස් කරගත්තද, ඉන් ඉස්මතු වන්නේ ධනවතුන් සහ නීතිය අතර පවතින සදාකාලික අරගලයයි. ආදායම් බදු නිලධාරීන්ගේ පීඩනය නිසා රෝයි දිවි තොරකර ගනිද්දී, ලංකාවේ රේගු නිලධාරීන් පවසන්නේ ධනවත් හෝ දුප්පත් යන්න නොබලා සැමට නීතිය සමාන වියයුතු බවයි.
අවසානයේදී මේ මහා ව්යාපාරිකයන් දෙදෙනාගේම කතා අපට කියා දෙන්නේ, කොතරම් ධනය තිබුණද, කොතරම් දුර්ලභ රථ වාහන භාවිත කළද, රාජ්ය මූල්ය වගකීම් සහ බදු ක්රමවේදයන් ඉදිරියේ ඇති අභියෝග ඕනෑම මොහොතක පුද්ගලයකුගේ ජීවිතය හෝ ප්රතිරූපය වෙනස් කළ හැකි බවයි. රෝල්ස් රොයිස් රථයක් හිමිකර ගැනීම යනු සාර්ථකත්වයේ උච්චතම ලක්ෂ්යය ලෙස සැලකූ මොවුන් දෙදෙනාටම, අවසානයේ එම රථයම පාරා වළල්ලක් වූ සැටියකි. සී.ජේ. රෝයිගේ මරණය ලොව පුරා අවධානය දිනාගනිද්දී, ඩඩ්ලි සිරිසේනගේ දඩය ලංකාවේ බදු සාධාරණත්වය පිළිබඳ නැවතත් කතාබහක් ඇති කර තිබේ.
