පෙට්රල් මිල අහස උසට ගිහින් තියෙන මේ කාලේ, වාහනයක් පාවිච්චි කරන එක ලොකු අභියෝගයක්. සාමාන්යයෙන් අපි දන්න “වේගය පාලනය කිරීම” වගේ දේවල් වලට අමතරව, අපිට එදිනෙදා මඟහැරෙන, ඒත් ප්රායෝගිකව ඉන්ධන ඉතිරි කරගත හැකි කරුණු කීපයක්පි බලමු Sri Lanka Latest News
AC Start කරන ක්රමය
වාහනයට ගොඩවුණු ගමන් AC දාන්න එපා. මුලින් වීදුරු පහත් කර රස්නය පිටවෙන්න දී විනාඩි 2ක් පමණ ගියපසු AC දමන්න.
Recirculation Mode
සැමවිටම AC එක ‘Recirculation’ mode එකේ තබාගන්න. පිටත වාතය ඇතුළට ගැනීමෙන් එය සිසිල් කිරීමට වැඩි ඉන්ධන ප්රමාණයක් වැය වේ.
අනවශ්ය සීතල
AC එක උපරිම සීතලට (Lowest Temp) නොතබා සිරුරට ඔරොත්තු දෙන මට්ටමක (උදා: 24°C) තබාගන්න.
පිටත උෂ්ණත්වය අනුව
එළියේ රස්නය අඩු වෙලාවට (උදේ හෝ රෑ) AC එකේ ‘Eco Mode’ එක භාවිතා කරන්න.
Parking
සැමවිටම හෙවණ ඇති තැනක වාහනය නවත්වන්න. එවිට වාහනය ඇතුළ රත් නොවන නිසා නැවත පණගැන්වූ විට AC එකට වෙහෙසෙන්න සිදුවන කාලය අඩු වේ.
වීදුරු වසා තබන්න
අධිවේගී මාර්ගවල යන විට වීදුරු විවෘත කරගෙන යාමෙන් වායු ප්රතිරෝධය (Aerodynamic drag) වැඩි වී තෙල් වැයවීම 20% කින් පමණ වැඩි වේ.
Sunshades භාවිතය
වාහනය නවතා ඇති විට ඉදිරිපස වීදුරුවට Sunshade එකක් දමන්න. එය ඇතුළත උෂ්ණත්වය සෑහෙන දුරකට පාලනය කරයි.
ටයර් හුලං (Tyre Pressure)
ටයර් වල හුලං අඩුවීමෙන් පාරත් සමඟ ඇති වන ඝර්ෂණය වැඩි වී තෙල් වැඩියෙන් වැය වේ. සතියකට වරක්වත් හුලං පරීක්ෂා කරන්න.
Air Filter එක පිරිසිදුව තබාගන්න
අපිරිසිදු එයාර් ෆිල්ටරයක් නිසා එන්ජිමට වාතය ඇද ගැනීමට වැඩි වෙහෙසක් දරන්නට සිදුවේ.
නියමිත එන්ජින් ඔයිල්
නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන Viscosity සහිත ඔයිල්ම භාවිතා කරන්න. ඝනකම වැඩි ඔයිල් නිසා එන්ජිමේ ක්රියාකාරීත්වයට බාධා ඇති වේ.
Spark Plugs
පෙට්රල් වාහනයක ස්පාර්ක් ප්ලග් නිසි ලෙස වැඩ නොකරන විට ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන් දහනය නොවේ.
Wheel Alignment
රෝද එකම රේඛාවකට නැති විට වාහනය ඉදිරියට තල්ලු කිරීමට එන්ජිමට වැඩි බලයක් යෙදවීමට සිදු වේ.
වැඩිපුර බර පටවන්න එපා
ඩිකියේ තිබෙන අනවශ්ය බඩු (අමතර ටයර් එක හැර අනෙක් බර දේවල්) ඉවත් කරන්න. බර වැඩිවන තරමට තෙල් පිච්චෙනවා වැඩියි.
Smooth Acceleration
වාහනය එකපාරට වේගවත් කරන්න එපා. බිත්තරයක් පෑගෙන්නේ නැති වෙන්න ඇක්සලරේටරය පාගනවා යැයි සිතන්න.
දුර තියා තීරණ ගන්න
ඉදිරියෙන් ට්රැෆික් ලයිට් එකක් රතු වුණා දැක්කොත්, ළඟට ගොස් බ්රේක් කරනවා වෙනුවට කලින්ම කකුල ඇක්සලරේටරයෙන් ඉවතට ගන්න.
අනවශ්ය Idle එක
විනාඩියකට වඩා වැඩි වෙලාවක් නතර කරගෙන ඉන්නවා නම් එන්ජිම ඕෆ් කරන්න.
Steady Speed
නිතර නිතර බ්රේක් කිරීම සහ ඇක්සලරේට් කිරීම වෙනුවට එකම වේගයකින් යාමට උත්සාහ කරන්න.
RPM එක ගැන හිතන්න
ගියර් මාරු කිරීමේදී RPM එක 2000-2500 අතර තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
Cruise Control
ඔබ යන්නේ දිගු, රථවාහන අඩු පාරක නම් Cruise control භාවිතා කරන්න.
ලොකු වාහන පසුපස යාම
විශාල වාහන පිටුපසින් (ආරක්ෂිත දුරක් තබාගෙන) යාමෙන් වායු ප්රතිරෝධය අඩු කරගත හැක (Slipstreaming).
ගමන් සැලසුම් කරන්න
වැඩ කිහිපයක් එකම ගමනකදී කරගන්න. එන්ජිම රත් වී ඇති විට ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩිය.
Google Maps පාවිච්චි කරන්න
කෙටිම පාරට වඩා “ට්රැෆික් අඩුම පාර” තෝරාගන්න. එක තැන නතර වී සිටීම තෙල් විනාශ කරන ප්රධාන සාධකයකි.
ගියර් අඩු කරනවා වෙනුවට
පල්ලම් බැසීමේදී වාහනය Neutral නොකර ගියර් එකේම තබාගන්න (නූතන වාහන වල එවිට ඉන්ධන සැපයුම සම්පූර්ණයෙන් නතර වේ).
වැසි දිනවල පරෙස්සමින්
වැසි දිනවල පාරේ වතුර නිසා ඝර්ෂණය වැඩියි, ඒ නිසා තෙල් වැය වීම වැඩියි.
තෙල් ගහන වෙලාව
උදේ පාන්දර හෝ රෑට පෙට්රල් ගහන්න. එවිට පෙට්රල්වල ඝනත්වය වැඩි නිසා වැඩි ප්රමාණයක් ලැබේ.
Full Tank එකක් ගහන්න
නිතර නිතර ෂෙඩ් එකට යාමෙන් ද ඉන්ධන වැය වේ. නමුත් බර ගැන සලකා ටැංකියෙන් 3/4 ක් පිරවීම වඩාත් ප්රායෝගිකයි.
මේ පුරුදු වලින් 10ක් වත් ඔබ අනුගමනය කළොත්, මාසය අවසානයේ ඔබේ ඉන්ධන බිලෙන් සැලකිය යුතු මුදලක් ඉතිරි කරගන්න පුළුවන් වේවි. 
